乌鲁木齐塔机如何防范塔式起重机吊钩坠落

1)减速器本身的结构有缺陷

塔式起重机的减速器分为立式和卧式，钢丝绳是简单轧制的，分为行星减速器和非行星减速器。立式减速器比较小，卧式减速器比较厚。立式减速器中的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏:在正常维护下，卧式减速器从未因齿轮损坏而失去挂钩；此外，钢丝绳卷筒内还有行星减速箱减速机构。由于无法开启日常检查和减少一次维护，无法检查是否存在缺油或其他故障，从而留下安全隐患。

措施:由于塔式起重机垂直提升机构中的螺旋锥齿轮容易磨损，在二次维护和过渡维护时可以更换新的螺旋锥齿轮。条件允许时，将垂直提升机构改为水平提升机构，钢丝绳卷筒无减速机构。未来购买新设备时，将采用钢丝绳卷筒内无减速机构的水平提升机构。

2)未严格执行二次维护

二次维护每六个月进行一次。有些塔吊没有严格执行。原因是施工现场难以进行二次维护。同时，二次维护耗时长，与施工进度冲突。因此，二次维护被推迟，甚至没有进行，从而未能及时更换磨损的零件，留下了安全隐患。

措施:根据各设备实际情况制定二次维护时间。塔式起重机是一种对安全性能要求较高的起重机械，二次维护不容忽视。但设备说明书中的保证时间间隔很短，不同机构的耐久性不同。因此可以针对不同的设备设置具体的维修间隔时间，从8个月到1年不等，维修时间要提前与项目部约定，尽量不影响施工进度。

钢丝绳断裂的原因及预防措施

钢丝绳外层钢丝反复盲目弯曲断裂，断丝数量逐渐增多。当损伤达到一定程度时，就会断裂，现场操作人员在日常检查中很容易发现。吊钩掉落的原因是操作人员发现钢丝绳损坏到报废标准后不愿意更换，总想继续使用一段时间，导致事故发生。

解决这个问题的措施很简单，就是及时更换报废的钢丝绳，报废标准如下:

1)当一个捻距内的断丝数达到钢丝总数的10%(交替捻制)和5%(同向捻制)时，钢丝绳应报废；

2)断股应丢弃；

3)如果外钢丝磨损40%或钢丝绳直径减小15%，应立即丢弃。磨损量小于40%的，根据磨损量的程度适当降低报废标准。

刹车失灵的原因及预防措施

带常闭式带式制动器的塔式起重机起升机构造成吊钩坠落，主要是由于制动带磨损严重，制动力矩不足，实际上是一种打滑。预防措施是检查制动蹄是否正确靠在制动轮上，摩擦面是否完好，制动带的厚度是否小于使用说明书的要求。

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